張家產鎮DG型車輛用液壓缸-力建車輛用液壓缸
威(wei)海力建(jian)液(ye)壓設備(bei)廠(chang)
經營模式：生產加工
地址：山東(dong)省威海市羊亭孫家灘工業(ye)園
主營(ying)：液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系(xi)統(tong)
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液壓缸
單(dan)活塞(sai)桿液壓缸(gang)只有(you)一端有(you)活塞(sai)桿。如圖所示是一種單(dan)活塞(sai)液壓缸(gang)。其兩端進出(chu)口(kou)(kou)油口(kou)(kou)A和B都可通(tong)壓力油或回油，以(yi)實現雙(shuang)向運動，故稱為雙(shuang)作用缸(gang)。
活(huo)塞僅能(neng)單向運動(dong)，其(qi)反方向運動(dong)需由(you)外(wai)力來完成。但其(qi)行程一般較活(huo)塞式液壓缸大。
活塞式液壓缸可分為單桿(gan)式和雙桿(gan)式兩(liang)種(zhong)結構，其固定方式由缸體固定和活塞桿(gan)固定兩(liang)種(zhong)。、
(3)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統控(kong)制(zhi)壓(ya)(ya)力太低。控(kong)制(zhi)管路中節(jie)流阻力可能過大，流量閥調節(jie)不當，控(kong)制(zhi)壓(ya)(ya)力不合(he)適(shi)，壓(ya)(ya)力源受(shou)到干擾。此時應檢查控(kong)制(zhi)壓(ya)(ya)力源，保證(zheng)壓(ya)(ya)力調節(jie)到系(xi)統的規定值。
(4)液壓(ya)(ya)系(xi)統中進(jin)入(ru)空(kong)氣。主(zhu)要是因(yin)為系(xi)統中有泄漏(lou)發生。此時應(ying)檢查液壓(ya)(ya)油(you)箱的液位，液壓(ya)(ya)泵(beng)吸(xi)油(you)側的密封件(jian)和(he)管接頭，吸(xi)油(you)粗濾器(qi)是否(fou)太臟。若如此，應(ying)補(bu)充液壓(ya)(ya)油(you)，處理密封及(ji)管接頭，清洗或更換粗濾芯。
現象（一）：串漏(lou)
原因：
1.壓力迅速上升或者(zhe)缸壁膨脹，油液進入間隙(xi)，壓力形成對密封(feng)的(de)下行作用，串漏形成
2.密封環(huan)未設計(ji)泄壓(ya)槽
防止措施：
1.密封(feng)(feng)環設計(ji)留有泄壓(ya)槽，油液通過泄壓(ya)槽，填(tian)充溝槽從而壓(ya)縮O形圈，產生密封(feng)(feng)
原因：
1.運(yun)動速度(du)太快
2.有(you)偏心運動
3.滑動面(mian)粗糙度不均勻
4.安裝時扭轉
防止措施：
1.改用(yong)唇(chun)形密封
2.消除偏心運動
3.修改滑動(dong)面粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計不合理導致壓縮率太(tai)大：沒有考(kao)慮到材料(liao)由(you)于(yu)熱量及化學介(jie)質(zhi)引起(qi)的變形，或(huo)由(you)于(yu)壓力(li)過大引起(qi)
防止措施：
1.溝槽的設(she)計應(ying)考慮到材(cai)料由于溫度及化學介質引(yin)起的變(bian)形
